青海DG型車輛用液壓缸-力建平臺液壓系統
威海力建液(ye)壓(ya)設備廠
經(jing)營模式(shi)：生(sheng)產加工
地址：山(shan)東(dong)省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)(bai)動(dong)(dong)式(shi)液(ye)壓缸是輸出扭(niu)矩并實現(xian)往(wang)復運(yun)(yun)動(dong)(dong)的執行元(yuan)件，有單(dan)葉(xie)片(pian)(pian)、雙葉(xie)片(pian)(pian)、螺(luo)旋(xuan)(xuan)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)等幾種形式(shi)。葉(xie)片(pian)(pian)式(shi)式(shi)：定子(zi)塊固定在缸體上，而(er)葉(xie)片(pian)(pian)和轉(zhuan)子(zi)連接在一起。根(gen)據進(jin)油方向，葉(xie)片(pian)(pian)將(jiang)帶動(dong)(dong)轉(zhuan)子(zi)作往(wang)復擺(bai)(bai)動(dong)(dong)。螺(luo)旋(xuan)(xuan)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)式(shi)又分單(dan)螺(luo)旋(xuan)(xuan)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)和雙螺(luo)旋(xuan)(xuan)兩種，現(xian)在雙螺(luo)旋(xuan)(xuan)比較常用，靠兩個螺(luo)旋(xuan)(xuan)副降液(ye)壓缸內活(huo)塞的直線(xian)運(yun)(yun)動(dong)(dong)轉(zhuan)變(bian)為(wei)直線(xian)運(yun)(yun)動(dong)(dong)與(yu)自轉(zhuan)運(yun)(yun)動(dong)(dong)的復he運(yun)(yun)動(dong)(dong)，從而(er)實現(xian)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)運(yun)(yun)動(dong)(dong)。
其次(ci)是裝配時有異物進入(ru)及密封材(cai)料質量不好。其后果則是動(dong)作緩慢、無力(li)，嚴重時還會造成(cheng)活塞及缸筒(tong)的損壞，出現“拉缸”現象(xiang)。處理方法是調整速度(du)控制(zhi)閥，對照安裝說明應(ying)做必(bi)要(yao)的操作和(he)改(gai)進。
(2)液壓回(hui)路泄漏。包括閥(fa)及(ji)液壓管路的泄漏。檢修方法是(shi)通過操縱換向閥(fa)檢查并消除(chu)液壓連接管路的泄漏。
(3)液壓油經(jing)溢流閥旁(pang)通回油箱。
、液壓缸低速爬(pa)行的現象(xiang)
液(ye)壓缸的(de)活塞桿在油(you)壓的(de)作用下伸(shen)出(chu)或縮回時，經常出(chu)現速度(du)不均勻現象，并有時伴有振(zhen)動(dong)和(he)異響，從而引起整(zheng)個液(ye)壓系統(tong)的(de)振(zhen)動(dong)，并帶動(dong)主機其它部件振(zhen)動(dong)，在主機調試過程中經常出(chu)現，有時速度(du)快了(le)，這(zhe)種(zhong)現象會(hui)減輕。除因液(ye)壓系統(tong)管(guan)路引起這(zhe)種(zhong)現象以外(wai)，液(ye)壓缸自身產生(sheng)的(de)振(zhen)動(dong)也經常引發此類現象。
原因分析
液(ye)壓缸(gang)有(you)桿腔(qiang)和(he)無(wu)桿腔(qiang)存(cun)有(you)氣體而產(chan)生(sheng)的低速爬行，由于氣體混在液(ye)壓油中，在壓力(li)的作用下(xia)，容器內體積變(bian)化，在高壓作用下(xia)甚(shen)至發生(sheng)氣體瞬間，從而引起液(ye)壓缸(gang)的速度不穩定。
